身为全世界顶级的车手，尤其是之前熟悉了蟠龙山赛道多次的顶级车手，拉法非常清楚。
前方直角大弯的近道一旦超成功，好处多多。
可是，抄近道的难度，也相当之高。
其中，至少包括了两个难点。
“第一，如果赛车速度不够，便无法飞上近道；”
“第二，如果赛车冲上近道的车速过快，又容易在窜入水管、冲出水管时与水管壁的左侧碰撞，从而影响後续的车身速度。”
所以，想要完美的抄近道，只有一条路可走。
就是在冲上斜坡时控制好车速，然後在在水管中提前做好漂移动作，以避免与墙壁碰撞、导致损失移速。
不过说是这样说，但实际C作起来，难度却极其大。
冲上斜坡的车速虽然b较好控制，可是在车身悬空落地，窜入管道之後的短暂路程里，提前做好飘逸动作，就非常难了。
因为通常情况下，人从失重状态落地後，都会有一个短暂的适应期，如果想要在车算窜入管道後，提前做好漂移动作，就是要人去克服那种适应期、恢复最佳的开车状态。
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